火狐体育网页登陆:下坡时可用发动机牵阻操控车速

　　山区的路途大多路幅狭隘并且坡道较多，因而在山路上行车需求与在一般路面驾驭有不同的技巧。13日，资深驾驭员教练陈先生与广大车友共享了如安在山路驾驭中运用刹车的技巧。

　　“在长距离的下坡路段，尤其是下山的路段，车辆行进的速度会比较快。驾驭员此刻需求频频的运用刹车来操控车速。这除了让司机感到腿部乏力、疲惫之外，车轮制动鼓和制动片也会过热，轻者使制动效能下降，重者使制动失效。”陈教练说，所以山路下坡时，应依据坡道的陡缓状况以及车辆载重质量的巨细，挂上合适的挡位，充分使用发动机的牵阻操控车速，这样可防止过多运用制动。

　　据了解，气压制动的车辆，要确保气压在安全规范以上，一般不宜过多将制动踏板随踩随放，防止过快下降气压，而应依据所需的制动强度，恰当踩下制动踏板。

　　当车速过快需增大制动力时，可持续踩下行进一段。车速慢需减小制动力时，稍放松制动踏板。鄙人长而陡的坡道时，只需气压能满足需求，可选用恰当的间歇制动，这样有利于制动鼓和制动片的冷却。

　　而运用液压制动的车辆，制动时应将制动踏板踩两次后，用脚压住踏板，使踏板处于较高的挨近制动方位。需求增强制动力时，往下踩点。需求减小制动力时，稍放一点。制动踏板逐步下降后，可再踩两次，使踏板从头升高，以确保车辆制动的及时和活络。

　　陈教练介绍，夏日驾驭液压制动轿车在长而陡的坡道时，由于气温较高、运用制动器的时间长，制动鼓过热，常需泊车歇息，但往往歇息后复兴步行进时，会产生制动失效的现象。这是由于泊车歇息时，分泵活塞和皮碗中止不动所造成的。由于分泵过热而使皮碗外圆接触面枯燥，密封性下降，制动时漏油，引起制动失效。

　　因而泊车歇息时，应不断慢慢地踩动制动器，使皮碗往复运动，防止外圈外表枯燥，既可使皮碗坚持较好的密封性，又能使制动液冷却得快些。

　　为了防止鄙人坡半途脚制动器产生意外毛病而忽然失效。陈教练主张广大车友选用“抢挡”的办法降到最低挡，使用发动机的牵阻降速，一起要把握好方向，用手制动器操控传动机件旋转。

　　“用手制动时，手制动杆不行一次拉紧不放，也不行拉得太慢。一下拉紧，简单将手制动盘抱死，损坏传动机件，损失制动力。拉得太慢，会使制动盘冲突过热损坏制动冲突片而失掉制动效果。正确的办法是，拉、松重复进行。当车辆挨近停住时，再拉紧手制动杆。”陈教练说。